作为新加坡的“国门”，樟宜机场已经连续8年蝉联“全球最佳机场”。即便如此，扩建与升级的脚步从未停歇。
早前宣布的第五搭客大厦（T5）将引入40公里滑行道、自动行李提取、无人运输等创新科技，充满未来感。
如今，紧邻T5的樟宜东商业休闲区也迎来新一轮规划：这里将打造集办公、休闲、住宿为一体的综合空间。更特别的是，新加坡还将绿色环保理念融入其中，例如利用餐饮废油生产再生能源，用于机场设备运行。
樟宜东商业区
樟宜东商业休闲区紧邻T5，占地约40公顷，未来将涵盖办公楼、智能工作中心、酒店、公寓与会议空间，形成集群式发展。
目前，政府已启动专业顾问招标，分为两阶段进行。首阶段将在9月24日截止。
根据民航局消息，当局将与市区重建局等机构以及各相关利益方合作，预计从明年初到年中展开约12个月的研究，内容涵盖旅游趋势、交通规划与商业模式，研究成果将为未来规划提供参考。
打造“24小时不夜区”
办公+酒店+娱乐一站式体验
对于樟宜东商业区的定位，专家们提出了不同设想。
有观点认为，这里可发展为高端酒店与生活方式中心，聚焦品牌体验与大型活动，延长旅客停留时间。
也有人建议，依托地理优势，将其打造成服务航空、汽车等行业的大型会展区，甚至结合曾经的樟宜赛车场构想，打造综合性展览空间。
还有专家提出，商业区有潜力发展为“航空城”，便利的交通将大幅缩短大型展会的运作周期。
更有声音希望这里成为一个24小时不夜景点，让无论何时抵达新加坡的旅客都能有去处。
陆海空一体化
或成东南亚多式联运核心
樟宜东商业区的另一大优势在于地理位置——距离丹那美拉渡轮码头很近。
未来，这里或将探索“海空联运”模式：旅客无需提取行李，就能从飞机直接转乘渡轮前往印尼民丹岛、峇淡岛，或马来西亚柔佛，实现“飞机+渡轮”的无缝衔接。
专家指出，如能率先落地这一模式，新加坡将在区域内脱颖而出，从单一航空枢纽升级为东南亚多式联运的核心中心。
环保先行
废油变能源，减排高达九成
在硬件建设的同时，樟宜机场也注重可持续发展。
自今年5月起，机场开始试点将餐饮废油转化为再生柴油，应用于跑道吸尘车、橡胶残留清理车等设备。
目前第一阶段使用的是50%再生柴油混合燃料，已能减少约45%的温室气体排放。本月中将进入第二阶段，计划全面改用100%再生柴油，预计能削减高达九成的排放量。
无论是正在兴建的T5航站楼，还是樟宜东商业休闲区的同步规划，新加坡始终走在世界前沿。既追求未来感与科技感，又将环保理念深度融入机场设计。